ניתוח מנגנון של יצרני בדים מעכבי בעירה אנטי סטטיים

המבנה המולקולרי של הסוכן האנטי סטטי מורכב מחלק רחיץ וחלק הידרופילי ואנטי סטטי

[1]. בטיפול בבדי פוליאסטר, החלק ההידרופילי מגיע מקטע שרשרת הפוליאתר, והחלק הניתן לכביסה מגיע מהיווצרות הסרט של מקטע שרשרת הפוליאסטר והפולימר כולו. המבנה המולקולרי של מקטע שרשרת פוליאסטר זהה לזה של פוליאסטר. לאחר טיפול בחום, נוצר אוקטיקה ונכלל בסיבים, מה שמשפר מאוד את יכולת הכביסה. ככל שקטע השרשרת המולקולרית ארוך יותר, ככל שהמשקל המולקולרי היחסי גדול יותר, כך יכולת הכביסה טובה יותר. בשימוש למוצרי פלסטיק, נעשה שימוש בשיטת ההוספה הפנימית. כל עוד הבסיס ההידרופילי והבסיס האוליפילי משולבים כהלכה, התוסף האנטי-סטטי לא רק שומר על תאימות מסוימת לפלסטיק, אלא גם יכול לספוג את המים באוויר ולשחק את האפקט האנטי-סטטי. במילים אחרות, היונים של חומר אנטי-סטטי זה מפוזרים בצורה לא אחידה בתוך השרף, עם ריכוז משטח גבוה וריכוז פנימי נמוך, כפי שמוצג באיור 1. הפעולה האנטי-סטטית תלויה בעיקר בשכבה המונומולקולרית המופצת על פני השרף. שרף בד הגנת UV ותוספים אנטי סטטיים מתרפאים יחד כפי שמוצג באיור 2יצרני בדים מעכבי בעירה

[2], הקבוצות ההידרופיליות של חומרים אנטי-סטטיים מסודרות לכיוון צד האוויר, והמים באוויר נספגים על ידי הקבוצות ההידרופיליות ליצירת שכבה מולקולרית מולקולרית אחת. כאשר השכבה המונומולקולרית האנטי-סטטית על פני השרף ניזוקה עקב חיכוך, שטיפה וסיבות אחרות, והביצועים האנטי-סטטיים מופחתים, מולקולות הסוכן האנטי-סטטי בתוך השרף ממשיכות לנדוד אל פני השטח, כך שפגם פני השטח של המונומולקולרי. ניתן להחליף שכבה מבפנים. משך הזמן הנדרש להתאוששות של תכונות אנטי-סטטיות תלוי בקצב הנדידה של מולקולות אנטי-סטטיות בשרף ובכמות החומר האנטי-סטטי שנוסף, וקצב הנדידה של חומר אנטי-סטטי קשור לטמפרטורת מעבר הזכוכית של השרף, התאימות של חומר אנטי-סטטי עם השרף והמשקל המולקולרי היחסי של חומר אנטי-סטטי. לְמַעֲשֶׂה,יצרני בדים מעכבי בעירהבדי סיבים כימיים, למוצרי פלסטיק יש מידה מסוימת של בידוד, כל חומר מבודד, לדליפה הסטטית שלו יש שתי דרכים, האחת היא פני השטח של המבודד, השנייה היא המבודד בפנים. הראשון קשור להתנגדות פני השטח והשני להתנגדות הגוף. לגבי פלסטיק ובדים, רוב דליפת החשמל הסטטי מפני השטח, ניסויים הוכיחו שחוק דומה חל על מבודדים.יצרני בדים מעכבי בעירה

[3] מנגנון הפעולה של מעכבי בעירה הוא מסובך, אך מטרת ניתוק מחזור הבעירה מושגת בדרכים כימיות ופיזיות. בשריפה של פלסטיק בד מרוכב רב תכליתי מעכב בעירה ובדי סיבים כימיים, עם התגובה האלימה בין שרשרת הפחמן לחמצן, מחד גיסא, נוצר הדלק הנדיף האורגני, ובמקביל, מספר רב של הידרוקסיל פעיל מאוד. נוצר HO רדיקלי. תגובת שרשרת של רדיקלים חופשיים שומרת על הלהבה בוערת. אנטימון תחמוצת ותרכובות ברום מעכבי בעירה ויוזמי רדיקלים חופשיים של פרוקסיד מקדמים יצירת רדיקלים חופשיים של ברום תחת פעולת חום, יצירת אנטימון ברומיד, שהוא חומר גז נדיף מאוד, לא רק שיכול לספוג במהירות את פליטת חומרים דליקים, לדלל את הריכוז של חומרים דליקים, אבל גם יכול ללכוד רדיקלים חופשיים של HO, למנוע בעירה, כדי להשיג תוצאה טובה יותר אפקט בד מעכב בעירה.